12306回应车次为何开售即秒光 春运节前售票高峰
作者：chunzhi 发布时间:2024-02-05“抢票软件”页面上“有票”的实质
一些“抢票软件”在其相关页面和功能介绍中大量设置12306字样，让旅客误以为其与铁路12306平台有合作，票额有保证。实际情况是，12306平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。
“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。
“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。
另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功其可赚取费用。
火车票分配兼顾长短途
铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行和充分用好铁路运力资源，兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。
目前，全国铁路运行图中，铁路局管内短途旅客列车比例达到65%，短途旅客可选择空间较大。对于网传发现有的列车“有大量空座”的现象，主要成因是，这些列车或是单向客流的返途列车，或是为了照顾中途站旅客预留的部分坐席，也可能是部分运行线路较长的列车存在部分区段客流不饱满的情况。
春运火车票售票高峰期购票建议
铁路12306网站是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，在广大旅客朋友的关心呵护下，已成长为全球最大的实时票务系统。铁路部门也一直不断听取各方建议，努力进行技术升级、功能改进、体验改善，衷心感谢广大旅客朋友的关心支持。在春运火车票售票高峰期，建议广大旅客朋友选择铁路12306官方渠道（www。12306。cn、铁路12306手机APP）购票，不要在任何其他平台上购票，严防影响个人行程、增加出行成本、泄露个人信息。
建议充分运用起售提醒订阅、购票需求预填、候补购票、务工人员和学生购票专区服务等铁路12306新功能，以提高购票成功率。当无法买到心仪的直达车票时，可尝试购买12306平台的联程票，采用分段乘车的方式出行。铁路部门已在120个主要车站开展了换乘服务，旅客无需出站即可进行换乘。
由于铁路运力和票额总量有限，无法满足高峰时段旅客集中出行需求，建议旅客朋友在集中出行的高峰期选择错峰出行，或选择其他交通方式出行。
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