马斯克感谢中国 马斯克动情“感谢中国政府”
作者：chunzhi 发布时间:2020-01-08当晚，李斌确实也提到蔚来汽车的资金紧张。2019年12月30日，也就是国产特斯拉Model 3首次交付的当晚，蔚来汽车发布了2019年第三季度财报，财报显示蔚来汽车在第三季度的亏损同比收窄至3。573亿美元。随后的分析师电话会议中，蔚来汽车还透露在第三季度完成了2亿美元的可转债融资，其中腾讯认购1亿美元，李斌个人认购1亿美元。
但是同时蔚来汽车也发布持续运营预警，显示其以持续亏损、负资产模式运营，公司现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本、流动性。蔚来汽车表示，目前正在安排多个融资项目，包括股权或者债务融资。
1月6日，蔚来汽车公布了12月份交付数据。总结2019年，蔚来汽车共交付20565辆纯电动汽车，比起原计划全年5万辆的交付目标，甚至刚过最低目标的一半。而面临资金紧张的蔚来汽车，在2020年面临的更大困难在于新车型跟不上、产能和交付爬坡困难以及对手的冲击。
蔚来汽车的困难，是中国新造车势力，甚至是中国车企的缩影——在起步阶段经历疯狂补贴和滑坡，技术先进的外资车企得到更多的支持，甚至在资本寒冬的当下，融资也越来越困难。
曾经被资本追逐的中国造车新势力，包括蔚来汽车、威马汽车和拜腾汽车在内，在中国内地的融资变得越来越困难。此前，拜腾汽车董事长戴雷在接受凤凰网科技（微信搜：iFeng科技）采访时承认，当前资本市场遇冷，驱使造车新势力更加关注成本控制。拜腾汽车的C轮融资加入了更多海外的投资方，包括来自韩国和日本的汽车配件厂商。蔚来汽车亦是如此。此前宣布与亦庄国投达成了100亿元融资协议，事后杳无音讯；与浙江湖州的吴兴区洽谈的50亿元融资合作也被紧急叫停，对方给出的理由是评估风险过大。
但与此形成鲜明反差的是，特斯拉不仅仅取代蔚来汽车成为上海高端汽车制造业的样板，还获得了多家中国银行的巨额资金支持。2019年3月，特斯拉从建行、农行、工商银行和浦发银行获得总计3。25亿美元（约合35亿元）的贷款，用于超级工厂的建设。这意味着特斯拉在上海的超级工厂在建设初期只用支付利息。12月23日，特斯拉再次获得总额112。5亿元的贷款。其中90亿元时效是5年，另外的22。5亿元时效是一年。让中国车企羡慕的是，特斯拉此次获得的贷款利率比第一笔贷款更低。
政策加资金，也就是天时加地利，外来户特斯拉都占了。这也难怪马斯克在交付现场不惜放下矜持来了一段舞蹈，更在交付仪式结束后，动情的说了：“感谢中国政府，尤其感谢上海市的支持。”
再过10年此国经济超
美国定点暗杀伊朗将
美伊剑拔弩张，中国
你来我往 中国看清楚
美国打击伊朗，根本
美国又派军舰闯中国
美卑微请求中国卖货
中国六次反毛主席的
美国权威媒体惊呼：
关键时刻美俄法伊四