小蓝单车人去楼空 小蓝单车倒闭押金难退
作者：chunzhi 发布时间:2017-11-01回应 小蓝单车： 日均使用频率为5次！
小蓝单车人去楼空，小蓝单车倒闭押金难退！
10月24日，成都商报记者联系了此前对接媒体的小蓝单车成都负责公关人员，对方表示上周从小蓝单车辞职。
“押金的事情我们正在加速退款，如果没有收到押金估计是延迟。”小蓝单车总部媒体公关人员孙丹印说，对于记者提出的其他问题，她表示，小蓝单车成都城市经理因为职位调整，需要确认后再告知。10月30日，记者联系到了小蓝单车原有的城市负责人林洁，她表示她目前已经不再负责成都项目，小蓝单车在成都投放超过30万辆，每辆车目前日均使用频率为5次。
“我们现在的运营工作还在正常开展中，项目没有停运，我们的维修点每天都有在维修更新，只是有时候在等零部件所以没有每天投放。”林洁通过短信回复，否认了成都项目停运和车辆丢失的事情。
现象：维修点撤走了 车辆零部件乱丢！
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10月29日，成都商报记者看到，红瓦华阳春天小区外面的垃圾场，堆放了许多小蓝单车零部件，数量无法点数，预计有上百辆车。“这里以前是小蓝单车的一个维修点，一个月前他们撤走了，就把这些烂车丢在这里了。”红瓦华阳春天居民钟大爷指着附近的一个坝子说。
除了维修点，在天河路鑫光洗车美容停车场里面、三江悦府以及宏达世纪丽景小区的草丛中都堆放了许多小品牌的共享单车，今年7月，这些区域因为有共享单车被弃而为周边居民所诟病，本报曾经有过报道。
天河路鑫光洗车美容馆停车场原来停放了约800辆共享单车，因为无人领长期占用停车场。10月22日，记者再次前往回访停车场，草丛里堆了30辆共享单车，其中小蓝单车12辆。
智聪单车成都运营总监许大海介绍，多个单车企业第一代产品不具有GPS定位功能，企业丢车是一种必然现象。“许多电子锁的定位就是伪定位，加上找车成本太高了，很少企业专门派两个人去找一两辆单车。”许大海说。
声音：共享单车进入洗牌敏感期！
小蓝单车人去楼空，小蓝单车倒闭押金难退！
据了解，目前在成都的共享单车企业有十几家，车辆较多的有7家，OFO、摩拜、永安行、小蓝单车、一步单车、智聪单车、黑拜单车。据企业介绍，黑拜投放单车1万多辆，智聪单车投放2万辆。根据此前公布数据，永安行在成都投放了车辆10万辆。
多家共享单车相关负责人表示，目前共享单车行业领头羊局面已定，OFO和摩拜正在做最后角逐，除了小蓝单车，成都其他品牌选择观望。
“收取了押金的企业采取的是押金滚动发展的模式，本身资金有限，采取押金购买单车投放，一旦用户出现退押金资金链断裂，这种反映是连锁性的，除非有人接盘，否则垮是不可避免的。”许大海说，智聪单车采取的无押金骑车模式，没有退押金压力，目前正在持观望态度。
“钱已经砸进去了，要退出市场也退不了，要不等着被收购，要不和景区合作，把这些单车投放到小点位中。” 许大海说，只有等待OFO和摩拜竞争结束，明确收费模式才能确定下一步怎么办。“或许有一天，你用一个APP可以扫开所有的单车，小品牌单车就有了机会。”
小蓝单车人去楼空，小蓝单车倒闭押金难退！
黑拜单车运营部门负责人谢宗杉说，目前成都市场已经处于饱和状态，不能再新增车辆。“现在我们在回收我们的车辆做升级，升级完了再投放，市面上车辆只有3000辆左右。” 谢宗杉说，黑拜单车的运维成本是每年300元，坏车率目前在10%以内，公司运维人员有30名，黑白单车日均使用率为3次到5次，虽然不能再新增车辆但是要对客户负责，继续维持运营。“在偏僻角落的单车是日常运维遗漏的，我们会根据定位和巡检对闲置车辆进行有效调度的。”永安行成都单车运营负责人唐池则拒绝回答任何问题。“在这样的敏感时期，任何一家企业都不可能出来说什么。”
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