周原考古发现西周豪车 或为国宾车
作者：chunzhi 发布时间:2017-10-27周原考古发现西周豪车，或为国宾车！
周原考古发现西周豪车，或为国宾车！
西周豪车轮毂上包着铜片，车厢壁上装饰着青铜兽面，拉车的马匹还佩戴着皮质套具，考古人员推断，发现的这辆车是商周时代最为“豪华”的车辆。考古人员日前在陕西宝鸡市岐山县贺家村的周原遗址考古发现一套豪华的“青铜马车”。经专家初步研究，判断其年代为西周中晚期，其华丽程度在西周车马发展史上堪称“第一豪车”。这套四马驾辕的“青铜车”，是考古人员在20世纪70年代考古发掘的著名凤雏基址南边100余米处意外钻探发现的。目前考古清理工作已发掘至车马坑60厘米处，青铜质地的车辖、车輨、车軎等相继露出，给世人初步展现出西周“第一豪车”的气势。经多位专家确认，这辆西周中晚期的铜马车的木制轮辋外包铜壳，车轮直径约1。4米、周长约4。4米、轮牙宽5。7厘米、厚1。9厘米，个别处见到钉眼、测算重约24公斤。尤其是其兽面纹车軎镶嵌绿松石，甚为精美，在以往商周时期同类形制车发现甚少。参与考古工作的北京大学考古文博学院教授雷兴山认为，重要的是这辆车的车轮是铜的轮牙，这是以往所没有见过的，而镶嵌绿松石的西周时期的车马器也是首次发现。
周原考古发现西周豪车，或为国宾车！
车马坑整体搬迁至室内清理
2014年，由北大考古文博学院、陕西省考古研究院、中国社会科学院考古研究所三家单位联合组成新的周原考古队，报请国家文物局同意，恢复对周原遗址进行大规模的田野考古工作。当年8月，周原考古队组织力量，对位于岐山县境内的凤雏基址周围的区域进行重点钻探，并发掘出一车马坑。
周原考古发现西周豪车，或为国宾车！
据了解，此次发现的车马坑位于凤雏基址南100米左右，车马坑南北长4。3米，东西宽3。2米，自深1。0米，在其东端钻探出有青铜残片，随后的发掘中，又发现在探方的北壁中间部位露出2件青铜遗物，初步辨认为轮牙。“就是包在车轮毂外的一层青铜片，避免车轮毂磨损，也有装饰作用。“省考古研究院文保室黄晓娟介绍，在随后的发掘清理中，确认坑内埋有一车四马。另外，在该坑外西北部，还发现一座马坑，内埋四匹马。
为确保该车的发掘质量，省考古研究院在第一时间采取了有效的现场保护措施。经省文物局批准，在相关文物部门配合下，对车马采取了整体搬迁措施，并转运至陕西省考古研究院泾渭基地进行室内清理发掘。
室内发掘工作从今年5月开始，历时约5个月。据介绍，在车马整体搬迁到室内清理和保护工作中，以考古人员为主，文保人员辅助对遗迹遗物进行清理揭露，期间对局部脆弱遗迹部位、青铜器镶嵌物脱落等病害进行了及时渗透加固等处理。同时，采取了显微观察照相、延时摄影、高清摄影、三维激光扫描等技术进行信息的记录和提取，以期最大可能地获取车辆信息。
推测发掘的“豪车”为“国宾车”
据清理后初步判断，该车为两轮马车，车轮及车厢主要由木质构成。截至目前，车的轮、辕、衡、马包括镳及铜装饰等已基本显露出来。车厢也基本显现出轮廓。车厢的后、左、右三面装饰有华丽的青铜饰件，其中右侧板和后侧板为兽面。
根据现有资料初步判断，该车年代属于西周中期或中晚期之交，很可能属于礼仪用车。该车是迄今所见商周时代最为“豪华”的车辆。该车的发现，对于西周车制、车马使用、中国车的演变以及周原遗址聚落构成等方面的研究具有重要意义。
“初步测得两轮间距为182厘米，据此可推断车宽大约3米，比现在的轿车车身还宽敞。”黄晓娟介绍，有专家提出这样宽的车在商周时代一般的路上是无法行驶的，据此提出该车为“国宾车”的推测，“平时可能放置着用于参观，只有在接待重要宾客时才用。”
周原考古发现西周豪车，或为国宾车！
据省考古研究院介绍，下一步，专家们还将从细节上观察判断皮质马具的系驾方式、车舆结构、辐条迹象等信息，进一步完善考古资料。同时借助先进的科学设备，继续加强马车残留物分析等实验室研究工作，为后续研究提供更为严谨翔实的信息资料。
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