东航客机坠毁林间 黑匣子搜寻困难 MU5735失事航班正在救援中
作者：chunzhi 发布时间:2022-03-22东航客机坠毁林间 黑匣子搜寻困难，MU5735失事航班正在救援中
在东方航空公司提供的遇难乘客名单中，排在最后的刘斌身份“暂不详”。但记者经多方了解，得知他其实就是东方航空公司包头分公司经理。
包头市委接待办的工作人员李翔对记者说，刘斌刚刚到任不久，因为工作方面的原因，他经常要找刘经理联系机票，俩人常在一起吃饭，“混得比较熟”。飞机失事后，许多朋友赶到机场，得知刘斌恰好乘坐该趟航班赴上海开会。
在包头机场，一位不愿透露姓名的职员证实刘斌确系东航包头分公司经理。昨晚8点，记者以刘斌同学的身份致电东航包头分公司，询问有关善后事宜，值班人员称，刘斌的确遇难，东航已安排其父母来包，抵港时间是晚上9点20分。
提前起飞与失事无关
昨天上午11时20分，民航总局就包头空难事件召开第二次新闻发布会，民航总局新闻发言人徐立就出事航班提前10分钟起飞一事做了解释，他说，在规定时间15分钟左右起飞都属于正常情况，航班失事与此无关。
据悉，对事故分析起关键作用的黑匣子还未找到，调查组已决定扩大搜寻范围。
打捞黑匣子有三大难点
记者刚刚得到的消息说，16名烟台潜水员于昨晚赶到包头，参与黑匣子的打捞工作。这16名潜水员曾参与过大连“5·7”空难黑匣子的打捞。
中国交通部救助打捞局副局长王振亮率专家组，昨日勘察了坠机现场，并与包钢潜水队负责人进行交流。王振亮分析，当前搜寻打捞“黑匣子”有三大难点：一是水温低并即将面临强寒潮影响；二是水深2米左右，整体水温在0℃左右，且水下软泥及杂物多，潜水作业环境十分恶劣；三是“黑匣子”信标是否完好、能否工作，是否还和“黑匣子”主体在一起，难以确定。
王振亮强调，救助打捞局一定会全力以赴配合调查组工作。他说，交通部救捞局组织从北海救助局和烟台打捞局调来的20余位工程师、技术员和潜水员昨夜可抵达现场，这些潜水员都曾参加过大连“5·7”空难抢险打捞工作，同时交通部救捞局也正在联系有关搜寻、定位“黑匣子”的专用设备。
空难后航意险成香饽饽
信报讯 (记者仇兆燕) 在包头机场空难事件带给人们震惊和悲痛后，航意险和意外伤害保险的销售量都有所激增。
从上海虹桥机场方面记者了解到，事故后航意险的日平均销售量上升了三成左右。
北京方面，太平洋寿险北京分公司的内部数据显示，这两天通过95500客户服务电话咨询航空意外险的客户数量是平日的2倍，电话预约购买交通工具险“世纪行”的客户数量是平常的4倍。
但资深业内人士认为，这种空难刺激下的投保率上升并不能维持多久，因为之前几次空难事件都刺激了航意险的销售，但其后又会出现回落，市民往往也是“好了伤疤忘了疼”
部分失事客机旅客家
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